Эффективность работы бензинового двигателя во многом зависит от состояния топливных форсунок. Неисправности бывают:

1. Механические неисправности форсунки
2. Электрические неисправности форсунки
3. Загрязнение форсунки смолами, присутствующими в топливе.

Почему так происходит

Действительно, этот вопрос вызывает недоумение у многих. Чтобы досконально разобраться, необходимо четко представлять все процессы, происходящие при работе форсунки.

Основной задачей форсунки является своевременная подача определенной порции распыленного дизельного топлива в камеру сгорания. Синхронная работа всех элементов достигается при его беспрепятственном прохождении через форсунку. Сужение топливных каналов в результате их засорения нарушает этот дисбаланс. Водитель начинает ощущать потерю мощности двигателя, трудный запуск, неустойчивость оборотов, а со временем и повышенный расход топлива, а также возникает ошибка «пропуск зажигания».

Эти симптомы прямо указывают на отклонения в работе форсунок. Наиболее вероятная причина — закоксование, или сужение просвета топливных каналов смолистыми отложениями. Проще сказать, обычное загрязнение.

Не вдаваясь в подробности, следует выделить основные источники засорения топливных каналов инжекторов:

• заправка не качественным топливом;
• не своевременное обслуживание топливной системы.

В составе бензина всегда содержатся смолистые вещества. Чем ниже качество топлива, тем выше процент содержания смолянистых частиц. Когда предел превышает норму, их излишки не успевают вымываться и закупоривают топливные каналы.

Рассмотрим способы восстановления работоспособности форсунок.

Работоспособность загрязненной форсунки восстанавливается после ее промывки на стенде специальной жидкостью, либо ультразвуком. Так же можно промыть форсунки, не снимая с машины, но оценить распыл и производительность, а также обслужить форсунки при этом методе промывки, не получится.

Фильтр и уплотнительные кольца форсунки:

В нашем техническом центре производится чистка форсунок на специальном стенде и без демонтажа форсунок. При проверке форсунки на диагностическом стенде меняются уплотнительные резиновые кольца, чтобы исключить подсос воздуха, а также меняются фильтра которые установлены внутри инжектора.  Последовательность процесса промывки:

• демонтаж с двигателя;
• замена фильтра форсунки;
• замена уплотнительных колец форсунки;
• очистка и проверка форсунок на стенде;
• обработка в ультразвуковой камере (при необходимости);
• обратная промывка распылителей (при необходимости);

При проверке форсунок на стенде определяется правильность распыления топлива (факелообразование) и топливоподачу (производительность).

По количеству топлива, поступившего в мензурку за одинаковое время открытия форсунки, можно легко судить о загрязненности ее топливных каналов.

Чистка форсунок ультразвуком происходит в специальной жидкости. Ультразвуковой излучатель вызывает явление кавитации (образование пузырьков). При их распаде образуется ударная волна, которая расщепляет налет на поверхности элементов форсунки.

После ультразвуковой очистки производится промывка форсунки обратным потоком жидкости. Остатки нерасщепленного кокса и смолисто-лаковых отложений из топливных каналов вымываются мощным напором.

Завершается процесс очистки диагностированием на проверочном стенде, где проверяется распыление (факелообразование) и производительность (топливоподача).

Ультразвуковая очистка позволяет восстановить работу форсунок любой степени загрязненности.

Заметили отклонения в работе двигателя? Обращайтесь к нам за помощью. После диагностики мы не только расскажем что нужно делать, но и выполним все необходимые работы.